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[滚动]广州最挤的地铁线要东延了,还会更挤吗?

时间:2018-01-23 来源:广东热线

(原题目:广州最挤的地铁线要东延了,还会更挤吗?)

每天清晨,超出100万人要坐。

上月31日,客流达244万人次。

广州哪条地铁最挤?固然是3号线了。

分分钟让你被挤到嫌疑人生。

现在,3号线又要延伸了, 它还会更挤吗?

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南都记者1月21日从广州地铁获悉,广州地铁三号线东延段工可请示再获市发改委批复,拿到了准生证。

三号线东延段呈工具走向,起于三号线的番禺广场站,终于四号线的海傍站,线路全长约9.58公里,均为地下敷设,共设4座车站。

地铁三号线:番禺广场站向东延至海傍站

据相识,三号线东延段呈东西走向,共设4座车站,离别是:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍(除已运营车站外,其它站名均为工程暂命名),此中海傍站与四号线换乘。列车采取与三号线一律的6节编组列车。

据悉,该线路是继七号线后第二条买通三、四号线的地铁,它侧重管理了亚运大道两侧及亚运城住民出行的急迫需求,有利于促进番禺东南部糊口办事区的成长,支撑并指导亚运城及四周区域合理结构的形成,有利于实现人口向外围城区的挪动。

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地铁三号线,资料图片。

三号线不停延长 还会更挤吗?

昨天,广州地铁10号线和3号线获批扶植的消息公布。两条刚得到工可请示的新线路,都在一头一尾接入广州客流量最大的三号线,动静发布有,网友提出了几乎划一的疑问,三号线不断耽误,还会更挤吗?

昨日上述消息在南方都市报消息客户端推送后,得到了18.4万的阅读量,收成62条辩论,网友议论的核心会集在三号线东延线和十号线建成后,在三号线一南一北别离与三号线东延线和三号线北延线接通,中央不再需要换乘,那三号线会更拥挤吗?

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三号线实行常态化客流牵制的站点共17个

据地铁公司数据,三号线是今朝广州地铁中客流量最大的线路,以上月31日为例,三号线(含三号线北延线)为244万人次,该数字是同日五号线的两倍,四号线的五倍,广佛线的六倍。

目前,三号线实验常态化客流牵制的站点共17个,遥遥领先于其他线路,分别为天河客运站、燕塘、大石、汉溪长隆、同和、梅花圃、京溪南边医院、龙归、永泰、厦滘、市桥、岗顶、华师、客村、体育西路、珠江新城、林和西,异常是早高峰从番禺市桥到白云永泰,差不多站站都是常态化客流管束。

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地铁十八号线能帮上三号线的忙?

网友“小军刀”阐发,目前三号线从番禺广场开出后就已经没有空座位,第二站就入手客流管束,日后三号线东延长段从海傍开出后,生怕早高峰四号线从南沙来的搭客已经占满了三号线车厢,加上亚运大道和亚运城今朝已经是成熟栖身区,这些客流汇入三号线后,生怕会更加拥挤。

不外也有另一种观点觉得,今朝已经动工的地铁十八号线是为缓解三号线南北运输压力的南沙到机场快线,与三号线在番禺广场又换乘站,将在一定水平缓解三号线的客流压力。

采写:南都记者吴广宇 通信员叶子川

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(原问题:广州最挤的地铁线要东延了,还会更挤吗?)

本文根源:南边都市报 责任编纂:王晓易_NE0011
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